admin

Arka aks muhafaza kapağı, aracın arkasındaki aksı koruma amacıyla kullanılan bir parçadır. Arka aks muhafaza kapağı, genellikle metal veya plastik malzemelerden yapılır ve aracın arkasındaki aksın üzerine yerleştirilir. Bu kapak, aksın dışarıdan gelebilecek darbelere karşı koruma sağlar ve aksın içinde bulunan diğer parçaların zarar görmesini önler. Ayrıca, arka aks muhafaza kapağı, aksın içindeki yağ veya sıvının dışarı kaçmasını da engelleyerek aksın işlevini destekler.

Arka Aks Muhafaza Kapağı, İngilizce’de

Devamını oku

Arka Tekerlek, aracın hareketini sağlayan ve aracın arkasında bulunan bir parçadır. Arka tekerlek, genellikle lastikten yapılır ve aracın süspansiyon sistemi sayesinde yol koşullarına göre hareket eder. Arka tekerlek ayrıca, aracın arkasındaki fren diskine bağlı olarak frenleme işlemini de destekler. Aracın hareket halindeyken düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak daha rahat ve konforlu bir yolculuk sağlar.

Arka Tekerlek, İngilizce’de

Devamını oku

Amyant Fren Balatası, aracın fren sisteminde bulunan bir parçadır. Fren balatası, fren pedalına basıldığında fren diskine basınç uygulayarak aracın hareketini durdurur. Amyant fren balatası, genellikle sıkıştırılmış ve sıkıştırılmamış grafit karışımından yapılır ve düşük sürtünme katsayısı sayesinde daha iyi frenleme performansı sağlar. Ayrıca, amyant fren balatası, yüksek sıcaklıklarda bile iyi bir performans gösterir ve daha uzun ömürlüdür.

Amyant Fren Balatası, İngilizce’de

Devamını oku

Ana şasi, aracın yapısının temelini oluşturan bir parçadır. Ana şasi, aracın tüm bileşenlerinin bir arada tutulduğu ve hareket ettirildiği bir çerçevedir. Ana şasi, genellikle çelik veya alüminyum malzemelerden yapılır ve aracın hareket halindeyken yükünü taşımakla birlikte, aracın dışarıdan gelebilecek darbelere de dayanıklılık sağlar.

Ana Şasi, İngilizce’de

Devamını oku

Amortisör Traversi, aracın süspansiyon sisteminde bulunan bir parçadır. Amortisör traversi, amortisör kolunun araca bağlı olan ucuna yerleştirilir ve amortisör kolunu aracın şasisine bağlar. Bu sayede, amortisör kolu hareket ettirilebilir ve aracın süspansiyon sistemi desteklenebilir. Amortisör traversi ayrıca, süspansiyon sisteminde bulunan diğer parçalarla birlikte çalışarak aracın düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak daha rahat ve konforlu bir yolculuk sağlar.

Amortisör Traversi, İngilizce’de

Devamını oku

Ateşleme Vuruntusu, Ateşleme vuruntusu, otomobil motorunun ateşleme sisteminde meydana gelen bir sorundur. Bu sorun, motorun çalışmayı sürdüremeyişini veya düzensiz çalışmayı gösterir. Ateşleme vuruntusu sorununun nedeni, ateşleme bobininin arızalı olması, bujilerin arızalı olması veya ateşleme bobininin ve bujilerin doğru şekilde bağlı olmaması gibi nedenler olabilir.

Ateşleme Vuruntusu, İngilizce’de

Devamını oku

Amortisör Kolu, aracın süspansiyon sisteminde bulunan bir parçadır. Bu parça, aracın tekerleklerine bağlı olarak hareket ettirilir ve aracın süspansiyon sistemini destekler. Amortisör kolu, süspansiyon sistemi sayesinde aracın yolculuğunun daha rahat ve konforlu olmasını sağlar. Ayrıca, amortisör kolu, aracın hareket halindeyken düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak aracın daha güvenli bir şekilde hareket etmesine yardımcı olur.

Amortisör Kolu, İngilizce’de

Devamını oku

Araç Camı, aracın iç ve dış mekanlarının aydınlatılması ve görüş alanının genişletilmesini sağlayan bir parçadır. Araç camı, genellikle cam malzemesi kullanılarak yapılmıştır ve aracın çeşitli bölümlerine yerleştirilir. Örneğin, aracın önünde bulunan cam, aracın sürücüsüne görüş alanını genişletirken, aracın arkasındaki cam ise aracın iç mekanını aydınlatmaktadır. Araç camı ayrıca, aracın dışarıdan gelebilecek darbelere karşı da koruma sağlar.

Araç Camı, İngilizce’de

Devamını oku