Araçta ağırlık merkezi, araçtaki herhangi bir noktaya oranla araçtaki ağırlığın kütlesel merkezini gösteren bir kavramdır. Ağırlık merkezi, bir araçta herhangi bir anda ağırlığın nerede olduğunu gösterir. Araç ağırlık merkezinin, tekerleklerin altında olduğu konumda olmalıdır.
Ağırlık Merkezi, İngilizce’de
Araçların ağırlık-güç oranı, aracın gücüne ve kapasitesine göre değişir. Güç-ağırlık oranı, bir motorun veya güç kaynağının gerçek performansının bir ölçüsüdür. Motor gücünün aracın ağırlığına bölünmesine eşittir ve genellikle ton başına beygir gücü olarak ifade edilir.
Ağırlık-Güç Oranı, İngilizce’de
Açık yük kamyonu, nakliye sırasında havalandırma gerektiren dökme malzemeleri taşımak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu treylerler, ürünün kolay yüklenmesi ve boşaltılması için sarılabilen yumuşak bir branda örtüsüne sahiptir.
Açık Yük Kamyonu, İngilizce’de
Ayarlı Koltuk, araçlarda ön ve arka koltuklarda manuel ve elektrikli olarak farklı yönlere doğru ayarlanmasını ifade etmektedir.
Ayarlı Koltuk, İngilizce’de
Arka tampon nedir, sorusunun yanıtını verelim. Araçlarda ön ve arka olmak üzere iki tampon vardır. İkisi de olası bir kaza halinde aracı ve içindeki yolcuları korumak için tasarlanmıştır. Arka tampon geri vites lambası, egzoz susturucusu ve araba bagajı gibi elemanları kapsar.
Arka Tampon, İngilizce’de
Arka kelebek camı nedir, sorusunu cevaplayalım. Günümüz arabalarının çoğunun camı tek parça olsa da özellikle eski model araçlarda dışarıda bir cam daha bulunmakta. Buna kelebek camı denir. Kelebek cam, klimanın çok yaygınlaşmadığı devirlerde aracın içinde klima görevi görmüş diyebiliriz.
Arka Kelebek Camı, İngilizce’de
Arka çeki kancası nedir, sorusunu yanıtlayalım. Genellikle aracın arka tamponunun alt kısmında gördüğümüz bu metal parça bir kancadır ve iki aracın birbirine tutturulmasını sağlar.
Arka Çeki Kancası, İngilizce’de
Arkadan motor nedir, sorusunu yanıtlayalım. Motorun aracın arka tarafına yerleştirilmesiyle arka motor düzeni oluşmaktadır. Bu motor düzeni geçmiş zamanlarda hafif ve ticari araçlarda kullanılmıştır ancak günümüzde çoğu üretici bu tür bir motor düzenini pek tercih etmiyor diyebiliriz.
Arkadan Motorlu, İngilizce’de
Arka kanat nedir, sorusunu şöyle cevaplayabiliriz. Aracın hareketiyle arka kanat kısmına gelen hava molekülleri arka kanadın üst kısmı sayesinde daha yavaş geçerler. Alt kısımdan gelenler ise daha hızlı geçerler. Bu şekilde alt kısımda basınç azalırken üst kısmında basınç artar. Bunun sonucunda da arka tarafta dikey bir kuvvet oluşur. Arka kanadın oluşturduğu bu durum aracın yol tutuşu açısından çok önemlidir diyebiliriz.
Arka Çeki Kancası, İngilizce’de
Ateşleme avansı nedir, sorusunu yanıtlayalım. Her devirde motorlardan maksimum verimi elde etmeyi amaçlarız. Bu verimin elde edilebilmesi için derece olarak verilmesi gereken erken ateşleme miktarına ateşleme avansı diyebiliriz.
Ateşleme Avansı, İngilizce’de