Arka süspansiyon nedir, sorusunu cevaplayalım. Öncelikle süspansiyonun ne olduğuna kısaca bakalım. Süspansiyon, tekerlek ile yol arasında sürekli bir temas sağlamasının yanında virajlarda aracın dönme kabiliyetini sağlamlaştırmak, araca daha iyi bir yol tutuşu sağlamak ve yol üstünde bulunan çukur vb. bozukluklardan aracın en az hissiyatla kurtulmasını sağlamak görevlerini yerine getiren parçalardan birisidir.
Arka Süspansiyon, İngilizce’de
Ateşleme bobini nedir, sorusunu yanıtlayalım. Diğer bir adıyla endüksiyon bobini olan ateşleme bobini, ateşleme sistemi parçalarından bir tanesidir. Hatta en önemlilerinden biri diyebiliriz. Endüksiyon bobini, aküden motora gönderilen düşük gerilimi yönlendirir ve bu gerilimi bujilere aktarır. Aktarılan bu gerilim bujiler yardımıyla yüksek gerilime dönüştürülerek kıvılcımın ortaya çıkması sağlanır.
Ateşleme Bobini, İngilizce’de
Atalet nedir, sorusunu cevaplayalım. Atalet, en yalın haliyle eylemsizlik anlamına gelir. Bir cisim üzerine farklı bir kuvvet uygulanmadığı sürece var olduğu durumunu korumak ister. Duruyorsa durmaya devam eder. Hareket ediyorsa hareketine devam eder. Bunun yanı sıra hareket halindeki bir cisim, yön ve hız değişikliğine karşı direnç gösterir. Otomobil sahasında bu konuya bakacak olursak şu şekilde de açıklayabiliriz. Araç içerisinde özellikle ani frene basmalarda oluşan savrulmalar ve ileri geri gitmeler bu sebepten oluşur. Siz araç içerisinde dururken gelen ani hız değişikliği ile savrulmanız eylemsizlik, yani atalet ile açıklanabilir.
Arka Süspansiyon, İngilizce’de
Ateşleme gecikmesi nedir, sorusunu yanıtlayalım. Bujide kıvılcımın çıkmasıyla beraber hava-yakıt karışımının yanması arasındaki zamana ateşleme gecikmesi denir.
Ateşleme Gecikmesi, İngilizce’de
Avans Ayar Kolu nedir, sorusunu cevaplayalım. Öncelikle avans ayarının ne olduğundan kısaca bahsedelim. Avans ayarını en kısa haliyle şöyle özetleyebiliriz. Araç içinde bulunan ateşleme sistemindeki bujinin ateşlenmesi ya da başka bir deyişle bujilerin ürettiği kıvılcımın ayarlanması demektir.
Avans Ayar Kolu, İngilizce’de
Ateşleme Distribütörü nedir, sorusunu cevaplayalım. Öncelikle distribütörün ne olduğundan kısaca bahsedelim. Distribütör, içten yanmalı motorlarda bulunan ateşleme sisteminin bir elemanıdır. Elektrik iletimini motorun ihtiyacı olan devre göre ayarlar. Bu şekilde ateşleme dengeli bir şekilde devam eder.
Ateşleme Distribütörü, İngilizce’de
Azami dingil ağırlığı nedir sorusunu hızlıca yanıtlayalım. Öncelikle dingili en kısa haliyle şöyle özetleyebiliriz. Arabanın ön ve arka tekerleklerini araca bağlayıp tekerlekleri döndürmeye yardımcı olan destek elemanıdır. Dingil ağırlığı ise dingile bağlı olan tekerlerin yol üzerinde oluşturdukları ağırlıktır diyebiliriz. Bu durumda azami dingil ağırlığı araçların karayoluna zarar vermeden devam edebilmeleri için hesaplanmış maksimum ağırlıktır.
Azami Dingil Ağırlığı, İngilizce’de
Ateşleme bujisi nedir, sorusunun cevabını verelim. Bujinin ne olduğuna çok kısa bir şekilde değinmemiz gerekirse şöyle açıklayabiliriz. Buji, yanma odasında bulunan hava ve yakıt karışımını kıvılcım çıkartarak ateşleyen elemandır.
Ateşleme Bujisi, İngilizce’de
Ayırma şaftı nedir, sorusunu yanıtlayalım. Öncelikle şaftın ne olduğuna kısaca bir bakalım. Araç ilk çalıştırıldığı anda motordan gelen güç şaft yardımıyla dağıtılır. Diğer adı kardan mili olan şaft, güç aktarma elemanıdır diyebiliriz. Esnek bir yapıda olan şaft, bozuk ve kavisli yollarda bile rahat sürüş sağlar. Böylelikle diferansiyelin ve şanzımanın bozulmasını engeller.
Ayırma Şaftı, İngilizce’de
Ayna nedir, sorusunu cevaplayalım. Araç içinde bulunan aynalar, dikiz ayna ve yan aynalar olarak ikiye ayrılmaktadır. Her ikisi de şoförün görüşünü kolaylaştırmaya ve yol üzerinde diğer araçlarla olan mesafesinde güvenliği sağlamaya yarar.
Ayna, İngilizce’de