“Ağırlık Faktörü“, araç tasarımında dikkate alınan, aracın ağırlığının dağılımı ve bunun sürüş dinamiklerine etkisi ile ilgili bir kavramdır.
Ağırlık Faktörü, İngilizce’de
“Ağırlık Faktörü“, araç tasarımında dikkate alınan, aracın ağırlığının dağılımı ve bunun sürüş dinamiklerine etkisi ile ilgili bir kavramdır.
Ağırlık Faktörü, İngilizce’de
“Ağır Benzin“, daha yüksek oktan sayısına sahip ve genellikle daha ağır hidrokarbon bileşiklerinden oluşan benzin türüdür. Bu, genellikle yüksek performanslı motorlar için tercih edilir.
Ağır Benzin, İngilizce’de
“Açık Yay Kolu“, süspansiyon sisteminde kullanılan, yay mekanizmasını destekleyen koldur. Bu kol, aracın yol üzerindeki hareketlerini dengelemek ve sürüş konforunu artırmak için önemlidir.
Açık Yay Kolu, İngilizce’de
Arka Mafsal Mili, aracın süspansiyon sisteminde bulunan bir parçadır. Arka mafsal mili, aracın arkasındaki tekerleklerin hareketini sağlar ve aracın süspansiyon sistemine bağlıdır. Arka mafsal mili ayrıca, aracın hareket halindeyken düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak daha rahat ve konforlu bir yolculuk sağlar. Arka mafsal mili, genellikle metal malzemelerden yapılır ve aracın arkasındaki tekerleklerin altına yerleştirilir.
Arka Mafsal Mili, İngilizce’de
Arka aks muhafaza kapağı, aracın arkasındaki aksı koruma amacıyla kullanılan bir parçadır. Arka aks muhafaza kapağı, genellikle metal veya plastik malzemelerden yapılır ve aracın arkasındaki aksın üzerine yerleştirilir. Bu kapak, aksın dışarıdan gelebilecek darbelere karşı koruma sağlar ve aksın içinde bulunan diğer parçaların zarar görmesini önler. Ayrıca, arka aks muhafaza kapağı, aksın içindeki yağ veya sıvının dışarı kaçmasını da engelleyerek aksın işlevini destekler.
Arka Aks Muhafaza Kapağı, İngilizce’de
Arka Tekerlek, aracın hareketini sağlayan ve aracın arkasında bulunan bir parçadır. Arka tekerlek, genellikle lastikten yapılır ve aracın süspansiyon sistemi sayesinde yol koşullarına göre hareket eder. Arka tekerlek ayrıca, aracın arkasındaki fren diskine bağlı olarak frenleme işlemini de destekler. Aracın hareket halindeyken düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak daha rahat ve konforlu bir yolculuk sağlar.
Arka Tekerlek, İngilizce’de
Amyant Fren Balatası, aracın fren sisteminde bulunan bir parçadır. Fren balatası, fren pedalına basıldığında fren diskine basınç uygulayarak aracın hareketini durdurur. Amyant fren balatası, genellikle sıkıştırılmış ve sıkıştırılmamış grafit karışımından yapılır ve düşük sürtünme katsayısı sayesinde daha iyi frenleme performansı sağlar. Ayrıca, amyant fren balatası, yüksek sıcaklıklarda bile iyi bir performans gösterir ve daha uzun ömürlüdür.
Amyant Fren Balatası, İngilizce’de
Ana şasi, aracın yapısının temelini oluşturan bir parçadır. Ana şasi, aracın tüm bileşenlerinin bir arada tutulduğu ve hareket ettirildiği bir çerçevedir. Ana şasi, genellikle çelik veya alüminyum malzemelerden yapılır ve aracın hareket halindeyken yükünü taşımakla birlikte, aracın dışarıdan gelebilecek darbelere de dayanıklılık sağlar.
Ana Şasi, İngilizce’de
Amortisör Traversi, aracın süspansiyon sisteminde bulunan bir parçadır. Amortisör traversi, amortisör kolunun araca bağlı olan ucuna yerleştirilir ve amortisör kolunu aracın şasisine bağlar. Bu sayede, amortisör kolu hareket ettirilebilir ve aracın süspansiyon sistemi desteklenebilir. Amortisör traversi ayrıca, süspansiyon sisteminde bulunan diğer parçalarla birlikte çalışarak aracın düzensiz yol koşullarından kaynaklanan sarsıntıları azaltarak daha rahat ve konforlu bir yolculuk sağlar.
Amortisör Traversi, İngilizce’de
Ateşleme Vuruntusu, Ateşleme vuruntusu, otomobil motorunun ateşleme sisteminde meydana gelen bir sorundur. Bu sorun, motorun çalışmayı sürdüremeyişini veya düzensiz çalışmayı gösterir. Ateşleme vuruntusu sorununun nedeni, ateşleme bobininin arızalı olması, bujilerin arızalı olması veya ateşleme bobininin ve bujilerin doğru şekilde bağlı olmaması gibi nedenler olabilir.
Ateşleme Vuruntusu, İngilizce’de